Cuando sonó el teléfono en primavera, se produjo una conversación muy especial: el joven alumno Till había elegido un gran reto para su trabajo de fin de curso en el 8º curso de la Escuela Waldorf de Karlsruhe: Quería ponerse manos a la obra para recrear una canoa de corteza de abedul, fiel al detalle, como modelo flotante. Till no es ni mucho menos la única persona que construye canoas con corteza de saga, como era habitual en Canadá y Rusia en el pasado. Pero sin duda es el constructor de canoas más joven en completar esta obra maestra como parte de su proyecto de trabajo. Unos meses más tarde, informa sobre su enfoque y describe paso a paso la construcción de su canoa de corteza de abedul:
Por adelantado: Muchas, muchas gracias a la empresa Sagaan. Me apoyaron en mi proyecto proporcionándome la corteza de abedul que necesitaba para mi barco.
Cómo se hizo mi modelo de canoa con corteza de abedul
Antes de poner nada en práctica, hay que registrarlo y anotar las dimensiones.

La placa base
Se determina el tamaño y la forma de la canoa y se dibujan en una tabla. Para que ambos lados sean simétricos, se clavan clavos en la tabla, se dobla una moldura alrededor de ellos y se traza una línea a lo largo.
Se taladran cinco agujeros en la tabla a ambos lados siguiendo la forma del barco para insertar varillas en la tabla. Estas varillas se utilizan para dar a la corteza la forma del barco.
La brazola
La brazola consta de dos listones por lado, es decir, cuatro listones en total. La corteza de abedul se sujeta entre los dos listones de cada lado. De este modo se unen la brazola y la corteza de abedul.
Para que la brazola conserve su forma, se colocan travesaños en medio. Los travesaños tienen agujeros para poder coserlos después a la brazola y a la corteza de abedul.
Una vez empapadas las molduras de las brazolas, se doblan en la forma del barco utilizando la tabla base y clavos. Luego tienen que secarse durante un tiempo.

La pieza del sello (moldura del arco)
Una pieza de timón es una tira doblada ligeramente más gruesa que estabiliza la proa o la popa. Para evitar que se rompa al doblarla, se divide en varias partes. Primero se marca la profundidad a la que debe partirse la pieza. A continuación, se sujeta en un tornillo de banco en la marca, de modo que se parta con un cuchillo sólo hasta la marca. Para poder doblar bien el trozo de sello, se moja en agua. Ahora se puede doblar hasta que forme un ángulo de 90° visto desde los extremos. A continuación, se envuelve con una cuerda para que se seque en el molde. Antes de instalar la pieza en el barco, se sierran los extremos a la medida adecuada.

Los marcos
Una costilla es una fina moldura que tensa la corteza de abedul y al mismo tiempo forma una especie de nervio en el barco. Esta tensión estabiliza el barco. Las costillas se sujetan a ambos lados entre la moldura interior de la brazola y la corteza de abedul. Sujetan las tejas en su sitio.
Para evitar que la costilla se rompa al doblarla, se rocía con agua caliente y se hierve en una cacerola durante 5-10 minutos. A continuación, se sujeta lentamente entre las brazolas para que se seque. Una vez seca, conserva su forma.
Las tejas
Las tejas son molduras que se colocan en el fondo del barco. Se cortan a la medida adecuada y se montan como un rompecabezas. Las tejas suben bastante por el costado de la embarcación, ya que ayudan a estabilizarla. Como ya se ha dicho, están sujetas por las cuadernas.
Montaje de la canoa
Para poder doblar la corteza de abedul, hay que mojarla con agua caliente. La corteza debe cortarse en determinados lugares para que se amolde a la forma del barco. A continuación, se cose la brazola a la corteza y, por supuesto, también se cosen los cortes. Es importante que haya lugares de la brazola que no estén cosidos para que las cuadernas puedan seguir presionando entre la brazola interior y la corteza. Hay varios materiales que se pueden utilizar para las costuras. Lo principal es que sean estables, se puedan doblar y no se rompan. Para poder coser, se taladran agujeros en la corteza. Ahora se puede introducir el material de costura por los agujeros y coser los cortes. A continuación, se inserta la pieza del sello y se cose. A continuación, se insertan las tejas en el barco y se fijan con los marcos. Los bastidores se sierran de modo que tengan que presionarse en su sitio desde el lateral. Los extremos respectivos se colocan a presión en los huecos entre las costuras. Ahora hay que sellar las costuras y el barco puede entrar en el agua.

La corteza se cortaba cerca de la brazola para poder coserla.

La brazola está cosida

Ahora todo está cosido

Las tejas se colocan en último lugar, al igual que los marcos que las sujetan.
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