Costruire un modello di canoa in corteccia di betulla

Quando in primavera squillò il telefono, ne scaturì una conversazione molto speciale: il giovane allievo Till aveva scelto una grande sfida per il suo lavoro dell'anno 8 alla Scuola Waldorf di Karlsruhe: Voleva lavorare per ricreare una canoa in corteccia di betulla, fedele ai dettagli, come modello galleggiante. Till non è certo l'unico a costruire canoe con la corteccia di saga, come avveniva in passato in Canada e in Russia. Ma è certamente il più giovane costruttore di canoe ad aver completato questo capolavoro come parte del suo progetto di lavoro. A distanza di pochi mesi, racconta il suo approccio e descrive passo dopo passo la costruzione della sua canoa in corteccia di betulla:

In anticipo: Molte, molte grazie all'azienda Sagaan! Mi hanno sostenuto nel mio progetto fornendomi la corteccia di betulla necessaria per la mia barca.

Come è stato realizzato il mio modello di canoa in corteccia di betulla

Prima di mettere in pratica qualsiasi cosa, è necessario registrarla e scriverne le dimensioni.

Questa è la tavola di base con i pali. Servono a modellare la corteccia di betulla nella forma della barca.

Il pannello di base

Le dimensioni e la forma della canoa vengono determinate e disegnate su una tavola. Per garantire la simmetria di entrambi i lati, si conficcano dei chiodi nella tavola, si piega una sagoma intorno ad essi e si traccia una linea lungo di essa.

Si praticano cinque fori nella tavola su entrambi i lati, lungo la forma della barca, per inserire delle aste nella tavola. Queste vengono utilizzate per modellare la corteccia a forma di barca.

La mastra

La mastra è composta da due listelli per lato, quindi quattro listelli in totale. La corteccia di betulla viene fissata tra i due listelli su ciascun lato. In questo modo si uniscono la mastra e la corteccia di betulla.

Per garantire che la mastra mantenga la sua forma, sono presenti delle traverse intermedie. Le traverse sono dotate di fori per poter essere successivamente cucite alla mastra e alla corteccia di betulla.

Una volta che le modanature per la mastra sono state messe a bagno, vengono piegate nella forma della barca utilizzando la tavola di base e i chiodi. Poi devono asciugare per un po'.

Il pezzo del timbro si asciuga nel suo stampo

Il pezzo del timbro (modanatura dell'arco)

Un pezzo di timone è una striscia piegata leggermente più spessa che stabilizza la prua o la poppa. Viene diviso in più parti in modo che non si rompa quando viene piegato. Per prima cosa si segna la profondità con cui deve essere spaccato il pezzo di timbro. Viene quindi bloccato in una morsa in corrispondenza del segno, in modo da poterlo spaccare con un coltello solo fino al segno. Per poter piegare correttamente il pezzo di timbro, lo si bagna con acqua. A questo punto si può piegare fino a formare un angolo di 90° visto dalle estremità. Viene quindi avvolto con uno spago in modo che si asciughi nello stampo. Prima di installare il pezzo di timbro nella barca, le estremità vengono segate nella misura giusta.

La paratia è stata posizionata tra la mastra

Alcune tegole sono già state posizionate, il resto deve ancora essere fatto.

Le cornici

La costola è una sottile modanatura che mette in tensione la corteccia di betulla e allo stesso tempo forma una sorta di nervatura nella barca. Questa tensione stabilizza la barca. Le costole sono fissate su entrambi i lati tra la modanatura interna della mastra e la corteccia di betulla. Esse tengono in posizione le scandole.

Per evitare che la costola si rompa durante la piegatura, viene bagnata con acqua calda e poi fatta bollire in una pentola per 5-10 minuti. Poi viene lentamente bloccata tra le mure per farla asciugare. Dopo l'asciugatura, mantiene la sua forma.

Le tegole

Le scandole sono modanature che si trovano sul fondo della barca. Vengono tagliati in una misura adeguata e assemblati come un puzzle. Le scandole salgono lungo la fiancata della barca, in quanto contribuiscono a stabilizzarla. Come già detto, sono tenuti in posizione dai telai.

Assemblaggio della canoa

Per poter piegare la corteccia di betulla, è necessario bagnarla con acqua calda. La corteccia deve essere tagliata in alcuni punti in modo che si adatti alla forma della barca. Successivamente, la mastra viene cucita alla corteccia e, naturalmente, anche i tagli vengono cuciti. È importante che ci siano dei punti della mastra che non siano cuciti, in modo che i telai possano essere pressati tra la mastra interna e la corteccia. Esistono diversi materiali che possono essere utilizzati per le cuciture. L'importante è che siano stabili, si possano piegare e non si rompano. Per poter cucire, si praticano dei fori nella corteccia. A questo punto si può inserire il materiale di cucitura attraverso i fori e cucire i tagli. Quindi si inserisce e si cuce il pezzo di timbro. Le scandole vengono quindi inserite nella barca e fissate con i telai. Le cornici vengono segate in modo da dover essere premute in posizione dal lato. Le rispettive estremità vengono pressate in posizione negli spazi tra le cuciture. Ora le cuciture devono essere sigillate e la barca può entrare in acqua.